奥迪A6汽车是前置驱动。前驱车的传动效率比后驱车要高。发动机与驱动轮的位置很近，传动距离短。没有经过任何转换，发动机效率最高，由于发动机的输出轴与汽车前轴平行，动力可以直接通过斜齿轮传递到差速器上，再经变速箱、驱动桥，减速增扭后传递给车的前轮，效率是最高的。

民用的后驱车，采用的是前置发动机后轮驱动的布置方式，动力从发动机经过变速箱出来以后，必须通过一根长长的传动轴，传递到后差速器，再分出两根半轴分别驱动两个后轮。

后驱车的这种结构会导致功率损失增加，燃油消耗也会增加，所以，大部分车辆都采用前置前驱设计，特别是中小排量的家用车，发动机的功率本来就有限，如果在传动系统中再损失一些一部分动力，它的实际加速性会明显降低。

奥迪a6纵置前驱的优点 扩展

a6前驱的优点有1、省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑。

2、有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性。

3、发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。

4、发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性。

5、简化了后悬架系统。

奥迪a6纵置前驱的优点 扩展

因为纵置发动机的车大多是后驱，发动机在前面驱轮在后，要很长的传动轴来传送动力，损耗更大。所以后驱的轿车大多是排量较大的车子，小排量很少，它经受不起这般损耗。

但发动机纵置对安全有一定的影响，发生碰撞时，发动机室纵向没有缓冲区使得纵置发动机很容易压进驾驶室伤害到人，所以被公认为最安全的车的沃尔沃即使是五缸六缸也不厌其难地横，这样可以有更多的缓冲区来吸收碰撞的能量而保护驾驶员。

当然现采用V型W型发动机后大幅减小发动机长度，这样采用纵就没有多大问题了