选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡，即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想挡位即可。



汽车换挡拨片是通过加号和减号两个拨片来实现换挡，每次拉动就可以实施相对应的换挡动作，这两个换挡拨片位于汽车的方向盘后部，右边是加档拨片，左边是减档拨片，这种换挡方式增加了驾驶员的操作舒适感，也降低了驾驶员分心的可能，使用的具体操作步骤如下

1、用力将汽车的刹车脚踏板踩到底，踩不动为止。

2、按下汽车的一键启动键，将汽车的发动机启动，运转怠速。

3、汽车的仪表亮起，就证明汽车的发动机已经启动。

4、将汽车的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。

5、拉动汽车放线盘右侧加号拨片一次，增加一个档位。

6、拉动汽车放线盘左侧减号拨片一次，降低一个档位。

两侧拨片均可进行加减挡。这种操作形式的换挡拨片同上一种略微有所不同，区别在于这种换挡拨片的两侧均可进行加减挡操作，不像上面那种是一侧加、一侧减的方法，这种换挡拨片在功能上集成度更高，在很多情况下可控性更高，操作更便利。具体操作方法为：开启变速箱手动模式，然后通过双手手指来进行拨片的操作，向外侧推则是升挡，向内侧抠则为减挡。使用换挡拨片尽量避免连降几个挡位。但是，并不是所有的人都适合用这样的配置的，譬如下面这几种情况：

1、驾驶者对档位、动力输出和车速的关系缺乏理解，不能根据实际需要很好地自行选择档位，甚至完全依赖变速箱的自行换挡，这一类车主，建议先把手动挡的车型开好开熟，再尝试拨片换挡；

2、原车的动力匹配比较优秀，即使不用手动换挡，也有很好的动力性，使用拨片换挡的意义不大；

3、变速箱响应迟滞，拨片换挡的响应速度不好，用了然并卵。